Unbelegte Behauptung.
Der größte Faktor ist die Fahrweise.
Diese von Dir so genannte Nebendebatte ist genauso relevant wie die von Dir losgetretene. Du greifst einen Aspekt bei den Tests heraus und ignorierst viele andere. Vor allem machst Du ein Faß auf, das überhaupt nicht gerechtfertigt ist. Die allermeisten modernen Fahrzeuge sind sehr sicher - von der Konstruktion her, von der Ausstattung her, die die Unfallfolgen abmildert und auch hinsichtlich der Ausstattung, die einen Unfall verhindert. Wenn man schon eine allgemeine Aussage treffen will, dann lautet sie „kaufe ein möglichst neues, möglichst gut ausgestattetes Auto“ bzw. „wenn Du einen Betrag X ausgeben kannst, dann investiere ihn in das neue Auto mit guter Ausstattung und nicht in das etwas ältere mit möglichst großer Motorleistung“.
Angesichts der Vielzahl von Unfallursachen und der Komplexität des Themas verbieten sich verkürzende Aussagen wie die Deinen. Mal ganz abgesehen davon, daß nur die wenigsten Menschen vor einem Auto sitzen und sagen „das sieht geil aus, kostet genau das, was ich ausgeben will, hat eine tolle Ausstattung, die richtige Farbe, das richtige Alter und den richtigen Kilometerstand aber bei NCAP hat es leider im Szenario X einen halben Punkt weniger als die Karre da drüben, die überteuert ist, scheiße aussieht und einen Fußboden aus Holz hat. Also kaufe ich die mit dem halben Punkt mehr“.
Das ist weltfremd. Die Kaufkriterien sind völlig andere und das ist auch völlig OK so.
Anders formuliert: wie viele Menschen sterben eigentlich bei Zusammenstößen von zwei oder mehr KfZ und wie viele davon hätten in einem größeren Fahrzeug eine größere Überlebenschance gehabt? Will sagen: wenn der Tanklaster ungebremst aufs Stauende auffährt, ist es egal, ob da ein Fiat Punto steht oder eine S-Klasse.
