@Tokei_ihto:
Ja, auf ein „Batterieladegerät mit Starthilfe“ hattest Du schon hingewiesen, aber unter dem Stichwort (Jumpstarter) findet man vielleicht noch mehr, zumal ein großes Profigerät von einer Laiin Erfahrungsgemäss gerne in der Ecke verstaubt und hin und wieder nur beachtet wird.
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Gehört - öfter mal, auch wenn es da nicht immer gleich um 200 km ging: „LeiSte, Florian Leiferde meldet sich ab zu Bewegungsfahrt - kommen!“
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Der alte Punto dürfte im Stand den Akku nicht allzu sehr leeren. Das Problem ist, dass der Wagen einfach zu wenig gefahren wird, um die Leistung, die beim Starten des Motors und für Verbraucher wie Licht, Gebläse usw. verbraucht wird, wieder nachzuladen. So entleert sich der Akku bei jeder Fahrt ein wenig mehr, bis nichts mehr geht.
Typisches Kurzstreckenproblem.
Der Akku leidet auf diese Weise ziemlich. Ganz entladen sollte er nie sein.
Wo parkst Du genau? Hast Du einen eigenen Stellplatz oder parkst Du auf der Straße?
Wenn ein Erhaltungsladegerät nicht an eine Steckdose angeschlossen werden kann weil es am Parkplatz keine solche gibt, wäre die zweitbeste Lösung so etwas hier:
https://www.pearl.de/a-NC5920-4322.shtml?query=solar+ladegerät+auto
Diese Solar-Ladegeräte funktionieren auf dem Armaturenbrett bzw. mit Saugnäpfen innen an der WIndschutzscheibe.
Natürlich nur, wenn der Wagen draußen steht und immer mal etwas Sonne abbekommt.
Das dürfte schon ausreichen.
Wir hatten früher so ein Gerät an einem Kleinwagen, der oft wochen- oder gar monatelang draußen am Flughafenparkplatz stand. Der Wagen hat so jahrelang zuverlässig seinen Dienst getan.
Achte auch auf den sonstigen technischen Zustand. Alle 3 Jahre mal zum Service für Bremsen, Bremsflüssigkeit, Öl und Check von Reifen und Zahnriemen auf Alterung schadet nichts.
Ich hoffe, das hilft.