Druckbeiwert

Auto, Rad & Mobilität Luft- & Raumfahrt
#1

Hallo,

ich hab mal eine etwas spezielle Frage, die mich grad im Studium beschäftigt.

In meinem Luftfahrttechnik-Skript steht als Definition für den Druckbeiwert:

Druckbeiwert = örtlicher Druck/ Staudruck.

Was der Staudruck (dynamischer Druck) ist, ist mir klar. Aber was genau ist denn der örtliche Druck?

Hab im Internet schon einige Formeln gefunden, unter anderem diese:
p-p(unendlich) /Staudruck

p(unendlich) ist dabei der statische Druck.

Ich hab aber mal in Strömungslehre gelernt: p(gesamt) = p(statisch) + p(dynamisch)

Dann würde aber p(dynamisch)/p(dynamisch) raus kommen, was ja keinen Sinn macht.

Oder ist p dann nicht der Gesamtdruck? Aber was ist dann p?

Ich bin verwirrt. Ich hoffe mir kann jemand helfen!

Schon mal danke im Voraus!

Liebe Grüße!

#2

Hey,

ich würde sagen, dass der örtliche Drück der ungestörte Druck ist.
Also ungestört vom umströmten Objekt (Flugzeug?).
Das wäre meiner Einschätzung nach der statische Druck.
Also Druckbeiwert= (statischer Druck)/(dynamischer Druck)

Gruß
TeaAge

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#3

Editieren kann man hier wohl nicht oder ich hab die Funktion jetzt nicht gefunden.
Ich lag wohl nicht ganz richtig mit meiner Vermutung:

http://de.wikipedia.org/wiki/Druckbeiwert

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#4

Der Druckbeiwert ist definiert als der Quotient aus der Differenz zwischen dem lokalen, statischen Druck § minus statischer Druck in der ungestörten Anströmung (p_unendl) und dem mit der Dichte und Geschwindigkeit in der ungestörten Anströmung gebildeten dynamischen Druck (0.5*rho_unendl*v_unendl). Also:

C_p = (p-p_unendl)/(0.5*rho_unendl*v_unendl)

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