Kritische Frage zur Windkraft

Jüngeres Beispiel junk bonds im
Finanzbereich.

hm, die Entwicklung auf dem Finanzmarkt auch nur halbwegs mit
Wissenschat in Verbindung zu bringen, halte ich für mehr als
fragwürdig.

Ich habe nur gesagt, dass wenn alle das gleiche tun, muss das noch lange nicht richtig sein. Von Forschung war nicht die Rede.

Andererseits wirst Du aber sicher nicht behaupten, daß
Entwicklungen, die von vielen verfolgt werden, automatisch
falsch sind.

Genau, sowas würde ich nie behaupten: Alle Katzen haben Krallen, aber nicht alles was Krallen hat ist auch eine Katze.
Grüße Udo

Hallo,

da das eh offtopic ist, möchte ich das hier abschliessen.

Falsch. Einige dieser Dinger werden sehr wohl in Schwung
gebracht:
http://de.wikipedia.org/wiki/Windenergieanlage#Netzs…

Dieses Konzept ist veraltet und deswegen braucht man es für die Argumentation zur Windkraft nicht anführen, auch im Sinne der Ursprungsfrage.
Das ist wirklich Schnee von Gestern.

Die Technik der einzelnen Anlage ist am Ende der Fahnenstange
angelangt.

Falsch. Siehe:
http://www.isomorph.it/solutions/renewable-energies/…

Das ist Spielerei.
Ein grösserer Rotor, der die selbe Fläche abdeckt, schafft erstens mehr und zweitens ist die Anlage ohne Segel, dafür mit grösserem Rotor viel besser beherrschbar.

Die „Innovation“, die auf diesem Gebiet passiert, ist einfach alles noch grösser und zerlegbarer zu machen, es raus aufs Meer zu stellen, es intelligent zu vernetzen und es schliesslich zuverlässiger und damit billiger zu machen.
Dann gibt alternative Konzepte wie z.B. Weglassen der Gearbox, das dafür einen wahnsinnsgrossen Generator bedingt.
Die Blades werden momentan noch handgefertigt und in Zukunft vielleicht automatisiert.
Das alles ist aber technologisch betrachtet überschaubares und vorhersehbares Handwerk.

Und warum soll der (Wirkungsgrad) in den letzten 15 Jahren deutlich gestiegen
sein?

Man hat dazu gelernt. Und zum Beispiel die Aerodynamik
angepasst. Achte zum Beispiel mal auf die nabenseitigen
Propellerenden.

Das ist nicht so relevant und hat (auch) Stabilitätsgründe.
Das weitaus meiste passiert an den anderen Propellerenden.
Das „bischen“ Wirkungsgradverbesserung (ca. 15% relativ, das absolute mögliche Maximum liegt bei ca. 58%) wurde durch immensen technischen Aufwand erkauft.

Gruss,
TR

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