Maut kommt doch

[C_Punkt]

Also, die Jahresfahrleistung vor der Einfuehrung von Toll
Collect war 8,7 Milliarden km auf Bundesstrassen, seit der
Einfuehrung in 2005 sind es 9,1. Ich erkenne darin eine
signifikante Steigerung der Streckennutzungen auf
Bundesstrassen.

Statistik ist - wie so vieles andere - wohl nicht Deine Stärke. Mal abgesehen davon, daß die Angabe der Jahresfahrleistung auf nicht der LKW-Maut unterliegenden Straßen eher auf Spekulation beruht, entspricht das einer Steigerung von ungefähr 0,5% - also weit unter der allgemeinen Entwicklung des Personen- bzw. Güterverkehrs.

[Mathias]

Moin!

Ja, moderne Diesel emittieren nur noch sehr kleine
Rußpartikel, welche noch sehr viel besser lungengängig sind,
als die Emissionen eines 1980er Mercedes 200D…

Genau, das kommt noch hinzu.
Aber auch die schwarze Wolke ausm Auspuff sehe ich nach wie
vor auf den Stra0ßen…

Diese stammen entweder von defekten oder eben älteren Dieselmotoren.
Ist nicht so wild. Wenigstens sieht man, was man bekommt…

Von solchen Motoren sind kaum noch welche übrig, da die KfZ-Steuer bereits seit 20 Jahren alte Diesel massiv „benachteiligt“. Die Diskussion ist somit akademisch.
Wichtiger wäre es, neue Diesel nur für den Langstreckenbetrieb zu kaufen und als Kurzstreckenfahrer zu einem modernen Benziner zu greifen.

Gruß,
M.