Hallo!
Ich hab mir mal die Ex-Zeichnung angeschaut.
Macht Dir das solche Schwierigkeiten ? Du muss oben natürlich den Motordeckel abbauen, dann die 2 Kohlebürsten entnehmen.
Dann löst Du von der Unterseite des Metallrahmen (da wo die 2 Handgriffe zum Führen der Fräse dran sind) die 4 Schrauben.
Dann kann man den Hauptkörper(Motorverkleidung) trennen. und dann müsste auch der Rotor nach unten hin rausgehen. Da ist nichts was ihn hält.
So würde ich es angehen und dann muss man von Abschnitt zu Abschnitt eben sehen, ob da noch etwas hemmt, was man lösen muss.
Oben (also Kohlenseite) muss der Rotor so rausgehen. Unten kann sein, man muss schauen, ob man noch was entfernen muss.
Beim Zerlegen wird man auch sehen, ob z.B. der Kollektor noch gut ist.
MfG
duck313