Na, dann rechnen wir doch mal: tun wir mal so, als erhielte Russland 80 Euro je Barrel und ignorieren mal Zwischenhändler und alle, die da sonst noch ihre Hände aufhalten. Ein typischer Öltanker transportiert so um die 500.000 Barrel. Die Förderkosten betragen so um die 40-50 Dollar je Barrel. Bleiben als Differenz - der Einfachheit halber - 40 Dollar je Barrel. Die Kosten für den Transport, das Umfüllen und die Hafengebühren usw. ignorieren wir auch.
Dann liegt also der theoretische Gewinn aus dem Verkauf des Öls aus einem Tanker bei 20 Mio. Dollar.
Mit 20 Mio. beseitigt man überhaupt keinen Schaden, der aus einem Tankerunfall resultiert.