das ist die Einwirkung der Batteriesäure auf die Bleipole und Klemmen.
Normal ist das heutzutage nicht mehr. Früher gab es das öfters, fast regelmäßig.
Es kann auf eine Überladung (Gasung) hindeuten und das wiederum auf defekt an Lichtmaschine bzw. Regler.
Heute sind Batterien anders gebaut, eigentlich dicht verschlossen, Säure tritt unter normalen Bedingungen nie aus.
Lass das mal prüfen.
Entfernen kann man die Korrosion mit einer Drahtbürste, anschließend mit klarem Wasser abspülen und vorbeugend kann man ein Polschutzfett (ersatzweise Technische Vaseline) auftragen.
Aber auch Wasser über lange Zeit kann einen Belag auf den Metallen bewirken, das Wasser ist ja verschmutzt und sorgt so für Korrosion und entsprechende Korrosionsprodukte (Salze).
MfG
duck313