Wer ist stärker, GM (Opel) oder

Und ich behaupte mal, die einzige Möglichkeit!
Na? Keine Idee? Doch, oder? Na, also!
Bei Shell und der beabsichtigten Ölplattformversenkung
initiiert durch Greenpeace, hats ja auch funktioniert, wenn
auch im Nachhinein ökologisch festgestellt werden muß, daß
die Versenkung besser gewesen wäre-egal.

Gutes Beispiel.
Eine Gruppe Gutmenschen entschließt sich die Welt zu verbessern, machen eine riesiges Theater und im nachhinein sehen sie ein das es nur Kacke war was dabei rausgekommen ist.

Hallo Ivo,

das ist eigentlich sehr durchmischt. Z.B. war der damals entwickelte Zafira ein sehr erfolgreiches Nischenprodukte, das VW ziemlich lange ziemlich blass gemacht hat.

Was für mich viel schlimmer ist: Opel hat sich mittlerweile selbst aus der oberen Mittelklasse verabschiedet. Wer die Gewinnspannen der verschiedenen Autoklassen kennt, weiss, dass mit Kleinwagen kaum Geld zu verdienen ist. Hier ist eine hohe Auslastung zwangsläufig von nöten, da selbst bei optimaler Auslastung pro Fahrzeug kaum Gewinn gemacht wird… Und eine niedrige Auslastung führt dementsprechend sofort(!) in die Miesen.

Und die Nachrichten von gestern bestätigen meine Angst: Opel droht derzeit in einer rasanten Abwärtsspirale unterzugehen. Denn Opel ist dabei, seine gesamte Substanz zu verlieren: Erst den Ruf, dann die höherwertigen Fahrzeuge, jetzt die Mitarbeiter.

Grüße
Jürgen

Hi!

Ein gewerkschaftlich verordneter +4%-Automatismus hingegen
treibt die Firman nur aus dem Land.

Die 4% kannst Du dann sicher belegen. … :wink:

Natürlich.
4% plus 10-jährige Beschäftigungsgarantie ist die Forderung der IG-Metall gegenüber Volswagen.
Quelle: ZDF - „Heute“ von vor ein paar Tagen.

Grüße,

Mathias

Hallo Rainer,

daß 4% gefordert werden müssen um 1.x% zu bekommen ist
bekannt.

Dass Problem hier ist, dass nicht mit 0% und einer nur leichten Lockerung des Kündigungsschutzes eingestiegen wird…

Mathias redet von Steigerungen von 4% und die gab’s schon lang
nicht mehr, wird es in absehbarer Zukunft auch nicht geben.

Da gehe ich mit.

Was mich dabei ärgert ist, daß Mathias das ganz genau weiß und
bewußt mit falschen Zahlen versucht, Stimmungen zu erzeugen.

Mir war bislang gar nicht bewusst, was für ein gemeiner Mensch ich bin…

Nochmal: mir geht es allein darum, im aktuellen wirtschaftlichen, politischen und demographischen Umfeld noch solche Forderungen zu stellen.
Eigentlich sollte man auch bei den Gewerkschaften die Zeichen der Zeit erkannt haben und nun entsprechend mit Beschäftigungspakten, Vereinbarungen auf Betriebsebene u.s.w. reagieren, solange es noch Pfründe für Funktionäre zu verteilen gibt…

Grüße,

Mathias

Hallo Mathias,

Natürlich.
4% plus 10-jährige Beschäftigungsgarantie ist die Forderung
der IG-Metall gegenüber Volswagen.
Quelle: ZDF - „Heute“ von vor ein paar Tagen.

Forderungen sind keine Abschlüsse. Die IGM kann 20% fordern, bekommen wird sie die nicht.
Als Beleg nicht akzeptiert. Du hast behauptet, daß es so hohe Abschlüsse gab, das solltest Du belegen, nicht die Wünsche der Gewerkschaften.

Gruß, Rainer

Hallo Mathias,

Was mich dabei ärgert ist, daß Mathias das ganz genau weiß und
bewußt mit falschen Zahlen versucht, Stimmungen zu erzeugen.

Mir war bislang gar nicht bewusst, was für ein gemeiner Mensch
ich bin…

Du kannst Dich ja immer noch bessern :wink:

Nochmal: mir geht es allein darum, im aktuellen
wirtschaftlichen, politischen und demographischen Umfeld noch
solche Forderungen zu stellen.
Eigentlich sollte man auch bei den Gewerkschaften die Zeichen
der Zeit erkannt haben und nun entsprechend mit
Beschäftigungspakten, Vereinbarungen auf Betriebsebene u.s.w.
reagieren, solange es noch Pfründe für Funktionäre zu
verteilen gibt…

Aber das passiert doch. Wenn die AG Nullrunden und die 40-stnden-woche bei gleichem Gehalt fordern, kann die Gewerkaschaft nicht das fordern, was sie haben will, sondern muß auch übertreiben. Das läuft nun schon ewig so. Das Spiel ist zwar nicht logisch, hat sich aber so eingespielt. Jeder fordert doppelt so viel, wie er haben will und man trifft sich nach einem Abendessen in der Mitte. Die Forderung von 4% bedeutet, ‚wir wollen 1,9%‘. ‚40-Stunden-Woche? - mit uns nicht!‘ soll heißen, ‚macht 38 Stunden bei unverändertem Stundenlohn und wir verkaufen das als Sieg.‘ … ist etwas zu leicht zu durchschauen, um als ‚Verhandlung‘ durchzugehen. :wink:

Gruß, Rainer

Hi!

Natürlich.
4% plus 10-jährige Beschäftigungsgarantie ist die Forderung
der IG-Metall gegenüber Volswagen.
Quelle: ZDF - „Heute“ von vor ein paar Tagen.

Forderungen sind keine Abschlüsse. Die IGM kann 20% fordern,
bekommen wird sie die nicht.
Als Beleg nicht akzeptiert. Du hast behauptet, daß es so hohe
Abschlüsse gab, das solltest Du belegen, nicht die Wünsche der
Gewerkschaften.

Solche Abschlüsse gab es noch vor wenigen Jahren zuhauf.
Heute noch eine Erhöhung überhaupt zu fordern, zeigt ja schon, dass die Leutge nicht verstanden haben, was uns in D noch alles blüht, wenn wir nicht schleunigst aufwachen.

Guten morgen wünscht,
Mathias

Hi!

Aber das passiert doch. Wenn die AG Nullrunden und die
40-stnden-woche bei gleichem Gehalt fordern, kann die
Gewerkaschaft nicht das fordern, was sie haben will, sondern
muß auch übertreiben. Das läuft nun schon ewig so. Das Spiel
ist zwar nicht logisch, hat sich aber so eingespielt. Jeder
fordert doppelt so viel, wie er haben will und man trifft sich
nach einem Abendessen in der Mitte. Die Forderung von 4%
bedeutet, ‚wir wollen 1,9%‘. ‚40-Stunden-Woche? - mit uns
nicht!‘ soll heißen, ‚macht 38 Stunden bei unverändertem
Stundenlohn und wir verkaufen das als Sieg.‘ … ist etwas zu
leicht zu durchschauen, um als ‚Verhandlung‘ durchzugehen. :wink:

Das ist mir durchaus bewusst.
Zu einer Lösung führt das jedoch nicht, wenn die Konkurrenz 400 Km weiter 50 Stunden für 40% des Lohns arbeitet.

Grüße,

Mathias

Richtig und Falsch.
Das beabsichtigte Ergebnis (Umweltschutz) wurde verfehlt.
Das Nebenergebnis ist jedoch entscheidend.
Die Macht des Volkes durch Kaufkraftentzug!

Das war für jeden erkennbar das Instrument einen Weltkonzern zum schwanken zu bringen. Ein Streik hätte das nie gebracht!
Gruß Torsten

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