Bruch des Rahmenrohres ca. 3 cm unterhalb der Oberkante Satteleinführrohr

Auto, Rad & Mobilität Fahrrad
#1

Bruch des Rahmenrohres ca. 3 cm unterhalb der Oberkante Satteleinführrohr 
Modell:                                                          Stevens Courier Giants
Rahmennummer:                                           S 504 27887
Federgabelhersteller:                                     Sontour
Zulässige Gesamtbelastung des Fahrrads:    120 kg
Zulässige Belastung des Gepäckträgers:       20 kg
Rahmenfom/Größe:                                       Diamant / 61
Farbe:                                                            blau
Extras:                                                           Multi…. Sontour Stütze
Gekauft:                                                         23.02.2004    
                                                                  
Defekt:            Bruch des Rahmenrohres ca. 3 cm unterhalb der Oberkante Satteleinführrohr
Zeitpunkt:       Ende einer zwölftägigen 1000 km-Tour mit 8 kg Gepäck auf dem Gepäckträger
Fahrergewicht mit Kleidung: Garantiert nie mehr als 88 kg 
Fragen:
1)       Muss man bei Stevens-Fahrrädern mit einem derartigen Defekt rechnen?
2)       Besteht die Möglichkeit der Stabilisierung durch Schweißen oder Kleben, wenn man auf die Möglichkeit der zukünftigen Höhenverstellbarkeit verzichtet?
3)       Besteht die Möglichkeit, die Bruchstelle zunächst zu kleben und anschließend das Rahmenrohr und das Sattelrohr zu durchbohren und durch dieses Loch eine Schraube zu führen und festzuschrauben? 
Nach dem Defekt bin ich noch 20 km gefahren, was bei vorsichtiger Fahrweise kein Problem war.Heute habe ich die Stelle mit Tesa-Textilklebeband verklebt und benutze das Fahrrad vorläufig so weiter. 
Mit freundlichen Grüßen
Norbert Bergmann 

PS: Ich kann euch 3 Fotos des Defektes zusenden!

#2
  1. …kommt bei jedem Hersteller ab und an vor.
  2. Alu schweissen…muss ein Fachmann machen
  3. …empfehle ich nicht

Tipp: Stevens ansprechen wie lange die Garantie auf Rahmen ist. Oft 5 oder 10 Jahre.

…da Ferndiagnose: War die Sattelstütze zu weit drausen???

#3

Hallo Norbert,

ich würde an deiner Stelle keinen Meter mehr mit dem Rad fahren, sondern mich zum nächsten kompetenten Fahrradhändler begeben und dort den Schaden begutachten lassen. Vielleicht lässt sich noch was machen. Reine Kosten/Nutzenrechnung.

Gruß
Pinkus

#4

Hallo Herr Bergmann,
handelt es sich um ein Längsriss, Querris, ist eventuell eine Schweissnaht geplatzt? Handelt es sich um Nähe der Höhenverstellung, evtl. Feststellschraube nicht richtig angezogen. Bitte hier genauer beschreiben. Am besten mit Bild.
Kleben bringt Nichts. Hier hilft nur Schweissen oder neuer Rahmen.
Mit freundlichem Gruss
Jürgen Stirnberg

#5

hatte ich bei nem Sintesi Rahmen. Meines Erachtens Ursache war eine mit Adapter gesetzte Sattelstütze. Der Riss war vorn längs der Schweissnaht

#6

Wohin kann ich die drei Fotos schicken? E-Mail-Adresse?

#7

Filehoster
Hallo,
emails zu verschicken widerspricht dem Prinzip eines Forums.
Versuch´´mal diesen Filehoster:
http://www.uploadagent.de/
Ist zur Zeit sehr komfortabel und ohne die oft üblichen 1000 getarnten Werbelinks auf der Seite.
Freundliche Grüße
Thomas

#8

Halo Norbert,

das ist ärgerlich! Ich hatte 2011 einen ähnlichen Fall mit meinem Campus TR14: Rahmenbruch am Unterrohr des knapp 4 Jahre alten Rades. Der Riss began am Durchführungsloch für das Lichtkabel.

Obwohl keine Garantie mehr bestand wurde mir der Rahmen kostenlos ersetzt und der Umbau durch meinen Fahrradhändler bezahlt. Allerdings lies sich Campus dafür 3 Monate Zeit und erst auf meine Drohung hin, dass ich das Rad, das sich seit 3 Monaten beim Hersteller befand, persönlich wieder habholen würde und ich dann aber kein gutes Haar mehr an Campus lassen würde, habe ich Ersatz bekommen. Mein Radhändler führt inzwischen die Firma nicht mehr.

Also: kommt vor. Ob Du nach über 10 Jahren noch Garantieansprüche hast, musst Du prüfen. Ich befürchte eher nicht. Lass doch über den Händler, wo du gekauft hast, anfragen, ob Du eventuell auf Kulanz oder vergünstigt Ersatz für den Rahmen bekommen kannst. Über den Händler anfragen bringt mehr, da der sicher einige Stevens übers Jahr verkauft und bei erfolgreicher Vermittlung eventuell am Umbau verdienen kann. Vielleicht lohnt aber ein Umbau der alten Komponenten nicht mehr? Hängt sehr vom Zustand und Verschleiß ab. Eventuell wäre auch ein Rabatt für ein neues Stevens die bessere Lösung?

Erst wenn das nicht funktioniert und Du nicht die Sicherheit eines neuen Rahmens haben möchtest, würde ich über Reperaturversuche nachdenken. Wenn, dann vom Fachmann.

Lass bitte hören wie das ausgegangen ist. Mein nächstes Rad könnte ein Stevens Sovereigen lite werden, sollte sich die Firma als kooperativ in Deinem Fall zeigen.

Grüße: Uli

#9

Zulässige Gesamtbelastung des Fahrrads:    120 kg

>> Uninteressant :Zulässige Belastung des Gepäckträgers:       20 kg
… mit 8 kg :Gepäck auf dem Gepäckträger

Fahrergewicht mit Kleidung: Garantiert nie mehr als 88 kg 

Du hast folgende Gewichte:
Getränke, Pumpe, Flickzeug, Schlauch, Werkzeug, Nahrung, Karten/Navi, Tacho und div Kleinigkeiten: 4 Kg
Bereifung: Sch´werer wie beim Kauf??
Das Gesamtgewicht war mit Beleuchtung und Pedalen: Ist oft ohne

Div. 4Kg
Person. 88kg
Gepäck: 8Kg
Dies ergibt bereits 100kg
Bleiben also noch ein Restgewicht von 20 Kg für dein Rad übrig.
Nun wiege einmal dein Rad:
Stell dich auf eine Personenwaage. Sie zeigt also 88 Kg an. Nun nehme dein Rad mit auf die Waage.
Was zeigt sie an??
88 Kg für dich und 20 Kg für das Rad!!! Also 108 Kg.
Gesamtgewicht heißt immer:
Gewicht des Fahrer + Gewicht des Rades zusätlichen Anbauten und Gepäck.

Frage: Wie schwer ist dein Rad wirklich???
Vermutl. war es leicht überladen…
Trotzdem viel Erfolg und weiterhin viel Spass beim radeln,
Günter

#10

Servus,

warum muss man bei dieser Rechnung die Last des Gepäcks berücksichtigen? Die greift doch eigentlich nicht an der Sattelstütze an?

Die zulässige Gesamtbelastung sagt nichts über die Belastbarkeit des Rahmenrohrs an der Sattelstütze aus.

Schöne Grüße

MM

#11

Keine Ahnung??
Vielleicht verteilen sich die Kräfte bei Schlaglochfahrten entsprechend kompliziert.
So gesehen dürfte auch die Laufräder in den Berechnungen nicht mit eingehen, oder???
Viel Spaß,
Werner

#12

Lieber Herr Bergmann,
dass ein Rahmen auch nach 10 Jahren an dieser Stelle bricht ist ungewöhnlich.

Belastungsspitzen an dieser Stelle kommen selten vor, jedoch wenn die Sattelstütze nur 3cm im Sitzrohr steckt kann der Rahmen das mit Bruch quittieren.
Kleben evtl. mit Verschrauben ist keine Lösung. Wenn Sie an dem Rahmen hängen, beim Rahmenbauer des Vertrauens nachfragen, wird sich aber aus meiner Sicht nicht lohnen. Und beim Verkäufer des Rades auch mal nachfragen.

Hoffe das hilft weiter.

Gruß von Wunderc

#13

Hallo,
ich schließe mich der Masse der Antworten an:

  1. mit Kaufbeleg zu Händler gehen - falls 10 Jahres-Rahmen-Garantie wird der Rahmen ggf. ersetzt - ansosnten Kulanz

  2. erst dann ggf. von Fachmann reparieren lassen

  3. keine eingenen Versuche - Lebensgefahr und gibt bei Unfall wo Polizei oder Gutachter ins Spiel kommt auch Propbleme.

Gruß

Bernhard

#14

Hallo!

  1. Besteht nicht noch eine Rahmengarantie?? Also prüfen und dann ggf. zum Händler.

  2. Gebrochenen Rahmen nie kleben oder verschrauben. Bricht er dann wirklich gibt es böse Verletzungen der Weichtelie.

  3. Wenn Reparatur, dann beim Fachmann!!! löten lassen.

Gruß und Erfolg

Jürgen

#15

Danke für den Tipp!

Hier sind die Fotos des Defektes
http://www.uploadagent.de/show-196088-1408367466.html
http://www.uploadagent.de/show-196089-1408367785.html
http://www.uploadagent.de/show-196090-1408367848.html

#16

Danke für die Tipps!
Hier sind die Fotos des Defektes:
http://www.uploadagent.de/show-196088-1408367466.html
http://www.uploadagent.de/show-196089-1408367785.html
http://www.uploadagent.de/show-196090-1408367848.html

#17

3 Fotos des Defekts
Hier sind die Fotos des Defektes:
http://www.uploadagent.de/show-196088-1408367466.html
http://www.uploadagent.de/show-196089-1408367785.html
http://www.uploadagent.de/show-196090-1408367848.html

#18

Fast identisch wie der Bruch bei mir…
ich hab mir nen neuen Rahmen geholt.

#19

Hallo,
Die Fragen sind in Antwort 1 (Claudio Socco) hinreichend beantwortet.
Wenn eine Rahmengarantie vorhanden und wirksam ist (=> Stevens), wird der Rahmen getauscht.

Ansonsten: neuer Rahmen wäre am besten/sinnvollsten.
Weil, auch Alu schweissen ist letztlich eher ein Kompromiss, durch den Schweissvorgang wird das Material nicht fester (Stichwort Strukturschwächungen).

gruß,

#20

Hallo,
1.Mit Stevens hat das nichts zu tun.Das kann bei jedem Rad passieren.Bei einem meiner Räder (Ideal) ist vor 4 Monaten das selbe passiert.Garantie hat man in der Regel 5 Jahre.

2.Wenn es ein Alu Rahmen ist,suchen sie jemanden der Alu Schweißen kann.Da hilft nur noch Schweißen!! Oder sie Versuchen einen neuen Rahmen zu Kaufen und bauen alles um.Rahmen sind oft recht Günstig zu bekommen.

3.Das Rad würde ich im Moment nicht Benutzen.Das macht die sache nicht besser.Textilklebeband schon garnicht :wink:

Lieben gruß
Matthias